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砍價奏效 中馬復建東海岸鐵路 : 工商時報【譚有勝╱綜合報導】 馬來西亞總理辦公室12日宣布，中國與馬國對「馬來西亞東海岸鐵路（ECRL）」項目成功達成降價協議，建設成本大減約200億馬幣（折約台幣1,606億元）。此舉意味著中國「一帶一路」戰略計劃將進一步延伸，並將確保「一帶一路」海上與陸路運輸系統更為完善。 根據馬來西亞東方日報報導，馬來西亞總理辦公室12日發出通告指出，中馬成功達成協議，過去一度暫停的馬來西亞東海岸鐵路的建設成本將從原本的655億馬幣，降至440億馬幣，而該項目計劃路線也從原本的688公里縮短至648公里。 報導指出，ECRL是在2016年10月由馬來西亞前朝「國民陣線」內閣批准，主要將馬來西亞半島的東海岸與當地首都吉隆坡附近的一個大港口連接起來，被中方視為「一帶一路」重點項目。然而，隨著反對黨「希望聯盟」在2018年5月上台後，隨即宣布重審多項大型發展項目，其中最關鍵的便是馬來西亞東海岸鐵路項目。 因此，馬來西亞總理馬哈迪（Mahathir Mohamad）在去年8月訪問中國時，便曾向中國國家主席習近平提出馬國面對的財政問題，並在訪中期間宣布暫停上述鐵路計劃。 對於中國來說，中馬成功達成東海岸鐵路協議，對「一帶一路」政策無疑是福音，尤其是近期外界質疑「一帶一路」對參與國造成債務陷阱，一些亞洲國家如：緬甸、馬爾地夫更重審中國投資項目，恐將拖延中國「一帶一路」戰略拓展。 另一方面，中國長期藉著馬六甲海峽運送中東石油，而該條水道主要由馬來西亞、新加坡、印尼共同管治，但該水道十分狹窄，易於封鎖，尤其在美國在新加坡建立軍事基地後，更被中國視為是一大威脅，但未來馬來西亞東海岸鐵路完工後，中方將能夠打通戰略通路，確保能源輸送安全。
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